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Marcações nos flancos dos pneus

Marcações nos flancos dos pneus

  • Como ler o flanco de um pneu standard ou de circuito homologado?
    Para um pneu standard pode consultar a secção "Como ler um pneu?"
  • Como interpretar o flanco de um pneu competição?
    Os pneus de competição utilizam um sistema diferente dos pneus standard. Por exemplo, no caso de um pneu WRC, a dimensão é 20/65-18.20 corresponde à largura da banda de rolamento em cm, 65 corresponde ao diâmetro exterior em cm e 18 corresponde ao diâmetro em polegadas da jante de montagem.
  • Como encontrara a data de fabrico de um pneu no flanco?

    É o DOT, uma referência de 4 números. Os dois primeiros correspondem à semana de fabrico, os últimos dois ao ano de fabrico. Um DOT 13/17 corresponde, pois, à semana 13 do ano 2017, quer dizer março.

    Como ler um pneu?

  • Existem diferenças entre os pneus com a homologação "N" e os que não a têm? Se sim, quais são?
    Sim é verdade, sobretudo com um construtor como Porsche com quem colaboramos. É possível que algumas gamas tenham um desenho diferente com a marca "N" em comparação com a mesma gama sem essa marcação. É o caso do pneu MICHELIN Pilot Alpin 4. Isto ocorre também no sentido contrário. Se tivermos como exemplo o último pneu desenvolvido para a Porsche, o MICHELIN Pilot Sport Cup 2, o mercado beneficiará do trabalho desenvolvido em conjunto com o construtor.

    10/2013 - Do circuito à estrada - clu911.net
  • Quais são as equivalências entre as dimensões dos pneus standar e de competição?
    O sistema de denominação é diferente entre o pneu standard e o de competição, o que dificultaa noção de equivalência. Por exemplo, a equivalência dimensional de 20/65-18 no WRC é 225/40 R 18 para um pneu standard.

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