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Performances e condições meteorológicas

Performances e condições meteorológicas

  • Como evolui o grip sob chuva com a mudança de temperaturas?
    Diminui. No entanto, a utilização de reforços tipo Aramida nos pneus MICHELIN Pilot Super Sport permite controlar o perfil do pneu a muito alta velocidade e limitar consideravelmente a diminuição no controlo da direção.
  • É necessário equipar com pneu de inverno um SUV de quatro rodas motrizes? Se sim quais?
    Se optar por 4 pneus de inverno MICHELIN no seu SUV aumentará a segurança de forma geral e a motricidade na neve em particular. Para poder aconselhá-lo adequadamente, necessitaríamos conhecer a dimensão dos pneus. Recomendamos-lhe consultar o nosso pesquisador de pneus que dará a melhor recomendação.
  • Se após conduzir em circuito, os meus pneus chegaram ao indicador de desgaste, Qual será, então, o seu nível de aderência, sobretudo em caso de chuva? Que precauções devo ter no caminho de regresso?
    Há muitos parâmetros que podem afetar o processo de aderência de um pneu em superfície molhada. A profundidade das ranhuras é, com efeito, um elemento importante, mas também haverá que ter em conta a altura de água, a velocidade, a pressão dos pneus ou se a superfície é mais ou menos drenante. Por este motivo, em qualquer caso terá de reduzir e adaptar a sua velocidade a estes distintos parâmetros e mudar os seus pneus antes que atinjam o nível de desgaste legal de 1,6 mm (correspondentes aos indicadores de desgaste do pneu).
  • Porque é que na gama de turismo optam por dois canais longitudinais para escoar a água em vez de dois canais em V que partem do centro e vão até ao exterior do pneu?
    A MICHELIN investe quantidades significativas na Investigação e Desenvolvimento. Para além disso, somos o único fabricante que possui um centro de provas que permite medir a eficácia de diversas soluções técnicas. É por isso que temos conservado a solução dos dois canais longitudinais que desde o nosso ponto de vista permite escoar melhor a água.

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