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A estrada no Inverno é sempre muito menos segura do que noutra épocas do ano; quer esteja coberta de neve, com gelo ou simplesmente molhada, a superfície apresenta sempre uma menor aderência.
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Graças à escultura específica do pneu de Inverno, destinada a evacuar a água que passa sob o pneu, o pneu de Inverno reduz os riscos de aquaplaning.
O pneu de Inverno apresenta uma aderência muito melhor e uma excelente motricidade, graças à sua profundidade de escultura, mais profunda que a dos pneus de Verão. De facto, a escultura do pneu de Inverno tem muito mais lamelas do que o do pneu de Verão, para optimizar o efeito “garra” na neve. O pneu de Inverno é constituído por uma mistura de borracha especial com sílica, que se adapta às temperaturas frias e permite uma melhor travagem.
 Lembre-se :
Lembre-se sempre de que uma estrada com gelo.
É duas vezes mais escorregadia do que uma estrada com neve.
É 4 vezes mais escorregadia do que uma estrada molhada ou coberta de neve derretida.
É 8 vezes mais escorregadia do que uma estrada seca...
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