MICHELIN e.Primacy
Pneus concebidos para otimizar o consumo de energia e prolongar a experiência de condução
Para veículos elétricos, híbridos ou consumo eficiente de combustível.
MICHELIN
Principais benefícios para MICHELIN o pneu e.Primacy
Poupe combustível(3)(5) com o pneu ecológico MICHELIN concebido para durar, e apoie a transição energética.
Poupe energia (3) com MICHELIN e.Primacy, o pneu de verão concebido para durar(2). Apoiando a transição energética, este pneu inovador oferece um consumo eficiente de combustível graças às suas excelentes performances de resistência ao rolamento (-27 % de média em comparação com os seus principais concorrentes)(1)(5)(6). O MICHELIN e.Primacy também incorpora o composto Energy Passive para reduzir a perda de energia, e um cinturão estreito que utiliza menos matérias primas.
- Very good
Auto Motor und Sport, issue 07/2025. MICHELIN e.Primacy 215/55 R17
COMENTÁRIOS SOBRE O PNEU e.Primacy
Há 1121 comentários sobre o e.Primacy
Classificação geral
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1-3 em 1121 comentários
Publicado em 29 de outubro de 2025 por Germano
Colectado por Opiniões Verificadas
Comentário não verificado : Comentário enviado por um Utilizador cuja experiência de consumo (compra ou utilização do Produto) não foi verificada pela Michelin nem pelo seu Prestador de Serviços.
Condições de publicação e tratamento dos comentários onlinePneus muito escorregadios
Tenho pneus destes no meu Tesla model 3 e simplesmente parece que têm sabão nos dias que chove de tanto deslizarem. Alem disso parce que nunca se desgastam e estão sempre novos. Pneus muito maus mesmo.
Aderência em seco e travagem
Longevidade
Aderência em molhado e travagem
Veículo: Tesla Model 3
Publicado originalmente em: www.michelin.pt
Publicado em 22 de outubro de 2025 por Pedro
Colectado por Opiniões Verificadas
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Condições de publicação e tratamento dos comentários onlinePneus e-primacy
Péssimos, ou piores pneus que já tive. Péssimo comportamento em curva.
Aderência em seco e travagem
Longevidade
Aderência em molhado e travagem
Veículo: Tesla Model 3
Publicado originalmente em: www.michelin.pt
Publicado em 23 de fevereiro de 2025 por Pereira
Colectado por Opiniões Verificadas
Comentário não verificado : Comentário enviado por um Utilizador cuja experiência de consumo (compra ou utilização do Produto) não foi verificada pela Michelin nem pelo seu Prestador de Serviços.
Condições de publicação e tratamento dos comentários onlineEscolha acertada
Após cerca de 40 anos, dos quais tive várias marcas de viatutas novas, após substituição dos pneus de origem, todas elas levaram com michelin, escolha esta devido à sua durabilidade e segurança, o que me tornou fiel à marca.
Aderência em seco e travagem
Longevidade
Aderência em molhado e travagem
Veículo: Nissan Juke
Publicado originalmente em: www.michelin.pt
Menções Legais
1 Quando está novo, MICHELIN e.Primacy gera 2kg/t de resistência média ao rolamento menos que os concorrentes, o que equivale a uma redução do consumo de combustível de até 0,21l/100km, para um VW Golf 7 1.5 TSI ou o equivalente a um ganho de até 7% em autonomia da bateria para um VW e.Golf.2 Teste de duração realizado pelo CENTRO DE PROVAS DEKRA, a pedido da Michelin, em junho-julho de 2020, na dimensão 205/55 R16 91V num VW Golf 7, comparando MICHELIN e.Primacy (100%) com MICHELIN Primacy 4 (102,1%). Teste de duração em utilização real média (D50) com 14.460 km percorridos e duração extrapolada a 1,6 mm.3 Consumo de energia: gasolina para os veículos térmicos e híbridos, eletricidade para os veículos elétricos.4 Fonte: estudo interno dos catálogos europeus de pneus no mercado europeu. MICHELIN e.Primacy pertence a 28% das ofertas que estão etiquetadas como A/A ou A/B ou B/A na etiquetagem europeia de aderência em molhado/resistência ao rolamento.5 Teste de resistência ao rolamento realizado em máquina por Applus Idiada, a pedido da Michelin, em junho de 2020 (para pneus novos) e agosto de 2020 (para pneus desgastados com 2mm de borracha) de 2020, na dimensão 205/55 R16 91V, comparando MICHELIN e. PRIMACY (novo: 5,58kg/t e desgastado: 5,13kg/t) face a MICHELIN PRIMACY 4 (novo: 7,74kg/t e desgastado: 6,25kg/t); BRIDGESTONE TURANZA T005 (novo: 7,17kg/t e desgastado: 5. 81kg/t); CONTINENTAL ECOCONTACT 6 (novo: 6,39kg/t e desgastado: 5,49kg/t); CONTINENTAL PREMIUM CONTACT 6 (novo: 8,93kg/t e desgastado: 6,94kg/t); DUNLOP BLURESPONSE (novo: 7,97kg/t e desgastado: 5. 54kg/t); GOODYEAR EFFICIENT GRIP 2 (novo: 7.01kg/t e desgastado: 5.38kg/t); PIRELLI CINTURATO P7 BLUE (novo: 6.96kg/t e desgastado: 6.30kg/t); PIRELLI CINTURATO P7 (novo: 8.79kg/t e desgastado: 6.97kg/t). A condução eco-responsável depende sobretudo dos hábitos de condução, da manutenção do veículo ou das pressões dos pneus.6 Novo e desgastado (desgastado significa gasto em máquina (polimento) até à profundidade do indicador de desgaste da banda de rolamento segundo a normativa europeia para o indicador de desgaste da banda de rolamento ECE R30r03f), em estado desgastado 205/55 R16 91V MICHELIN e.Primacy, está acima do limite de aderência em molhado da normativa europeia R117 aplicada aos pneus novos.7 MICHELIN e.Primacy está classificado principalmente como "B" no ponto de aderência em molhado na etiquetagem europeia.