Quando trocar os pneus?

Não tem a certeza quanto tempo é que os pneus devem durar? 

É difícil definir o tempo de vida útil de um pneu porque depende de muitos critérios, mas ao ler este artigo vai ficar a saber como preservar os seus pneus durante o máximo de tempo possível, quando é aconselhável verificar os pneus e que tipo de pneus garantem a melhor performance até ao último quilómetro.

Lembre-se que o spray vedante de pneus para carro, tal como outras opções de reparação de furos, é uma solução temporária e não é recomendável conduzir durante grandes distâncias ou a velocidades elevadas (superiores a 80 km/h). O risco é que o pneu tenha ficado danificado durante o trajeto em que circulou furado ou com baixa pressão antes de o vedante reparar a fuga e restaurar a pressão.

Se os seus pneus estiverem danificados, procure uma avaliação profissional logo que possível.

  Aqui vamos analisar tudo o que precisa de saber sobre o spray vedante de pneu para carro, como usar, quais as suas vantagens, e até que distância e velocidade pode conduzir com o vedante.

É normal que após a sua utilização os pneus comecem a apresentar um desgaste progressivo ao longo do tempo. Mas, por vezes, devido a condições específicas de utilização, os pneus podem apresentar um desgaste anormal ou irregular, que pode reduzir o seu tempo de vida útil.  Eventualmente, algumas das causas do desgaste irregular dos pneus podem enfraquecer a estrutura reforçada do pneu, mas antes disso acontecer, podem ocorrer outras consequências menos óbvias, como o aumento no consumo de combustível.

Este artigo é sobre as causas do desgaste excessivo ou irregular dos pneus, como prevenir estas situações e como pode saber quando é tempo de substituir os seus pneus?

Usar os pneus adequados no seu carro é essencial para permanecer em segurança enquanto conduz. Além disso, garantir que os pneus estão em boas condições é uma parte essencial da manutenção habitual de um carro para uma condução segura. Embora seja necessário ter em consideração vários fatores durante a avaliação da condição dos seus pneus, desde os sinais de desgaste e uso até ao estado do flanco, um dos aspetos mais importantes é a profundidade do piso do pneu.

Tem dúvidas sobre o que acontece aos seus pneus usados quando são substituídos? Abaixo exploramos a realidade da reciclagem de pneus de automóvel e como a Michelin trabalha para promover a sua reciclagem, enquanto está constantemente a procurar formas de reduzir o impacto ambiental dos seus próprios produtos.

Desde comprar pneus novos para o seu carro a deparar-se com o azar de um furo (e com o consequente pneu furado), podem surgir algumas situações em que vai precisar de ir até à oficina para montar pneus novos nas suas jantes.

Embora montar pneus em casa seja tecnicamente possível, é mais fácil, mais seguro e muito mais rápido deixar esta tarefa para um profissional. Para montar pneus novos nas jantes, é recomendável ir a uma oficina onde os técnicos sejam especialistas na montagem de pneus, especialmente porque um pneu montado de forma incorreta pode originar danos e dificuldades na condução.

Vamos analisar o processo de montagem de pneus na oficina, para poder compreender melhor os passos principais sobre como trocar um pneu.

Muitos condutores solicitam os serviços de um especialista em pneus para os ajudar com os seus pneus, porque é a melhor forma de saber se o piso do pneu e os flancos estão em boas condições. Contudo, os condutores podem fazer a sua própria verificação da profundidade do piso do pneu com um medidor da profundidade do piso do pneu ou uma moeda de vinte cêntimos.

Em alternativa, verificar os indicadores de desgaste do piso que se encontram à volta da circunferência do pneu é uma boa forma de verificar o desgaste do pneu. Se estiverem nivelados com a restante área do piso, chegou o momento de substituir o seu pneu.

Um pneu vazio, pode resultar de diversas situações. Geralmente, a perda da pressão de enchimento é a consequência de um furo no pneu, ou de danos no flanco do pneu, mas também pode ser uma fuga de ar na válvula, na tampa da válvula ou mesmo na jante. Então, o que deve fazer quando o pneu fica vazio? 
Vamos analisar a situação.

Sofreu um furo recentemente? Não tem a certeza se é possível fazer a reparação do pneu e como fazê-lo? Encontre as nossas respostas neste artigo.