Em 1946, Michelin revolucionou a indústria do pneu com a inovação do pneu radial. Desenvolvido originalmente para automóveis, este inovador design oferecia uma maior durabilidade, estabilidade e segurança. Quatro décadas mais tarde, em 1987, Michelin voltou a fazer história ao apresentar os primeiros pneus radiais do mundo para motos, os A59X e M59X que acrescentavam as mesmas vantagens revolucionárias aos motards. Descubra todas as nossas tecnologias para motos.
TECNOLOGIAS DE BORRACHA E COMPOSTO DE GOMA
A tecnologia MICHELIN 2CT combina dois tipos de borracha na banda de rolamento: um composto de goma mais duro no centro da banda de rolamento, para resistir ao desgaste e mais macio nos ombros para uma maior aderência em curva. Este desig garante o equilíbrio ideal entre rendimento e durabilidade.
A tecnologia MICHELIN 2CT+ é uma evolução da MICHELIN 2CT. Uma borracha mais dura debaixo do composto macio dos ombros proporciona uma maior rigidez em inclinação nas curvas para uma maior estabilidade, especialmente sob forte aceleração ou forte travagem.
A tecnologia MICHELIN Sílica é um composto de caucho que incorpora sílica para melhorar a aderência com baixas temperaturas e em solos molhados, sem que o pneu perda a sua resistência ao desgaste. Em off-road assegura a resistência dos tacos na banda de rolamento. Também ajuda a reduzir o consumo de combustível nos pneus concebidos para deslocações urbanas.
A tecnologia MICHELIN Carbon Black utiliza reforço na borracha com negro de carbono MICHELIN que se utiliza nos compostos para melhorar a aderência em seco e a longevidade do pneu durante a condução desportiva.
TECNOLOGIAS DE DESIGN DA BANDA DE ROLAMENTO
A tecnologia MICHELIN Water Sipe utiliza lamelas patenteadas que se estendem até à parte inferior do design da banda de rolamento para romper a película de água da superfície da estrada. Isto melhora a aderência em molhado e garante um melhor contacto com a estrada, inclusive em condições de chuva.
A tecnologia MICHELIN Water Evergrip tem lamelas patenteadas que se engacham à medida que o pneu se desgasta, o que aumenta a capacidade de escoamento da água. Tal garante uma excelente aderência em molhado durante toda a vida útil do pneu.
MICHELIN Adaptive Design é um design avançado da banda de rolamento desenvolvido para pneus todo-o-terreno, concebido para otimizar o rendimento em função do tipo de terreno. A distribuição, a forma e a profundidade dos tacos e lamelas estão desenhados especificamente para oferecer a máxima aderência e uma tração ótima, ao mesmo tempo que garantem um comportamento preciso e controlo nas curvas.
O design MICHELIN Premium Touch é um efeito aveludado com contraste de negros nas marcações dos flancos do pneu. Esta inovação junta um toque de de elegância e sofisticação, realçando o design do veículo com um efeito visual de alta qualidade.
TECNOLOGIAS DE ESTRUCTURA E CARCAÇA
A tecnologia Radial-X da MICHELIN é uma das inovações mais reconhecidas da Michelin, concebida para otimizar a estabilidade, o confort e a aderência.
A tecnologia MICHELIN Radial-X EVO é uma inovação que melhora a tecnologia MICHELIN Radial-X. Oferece uma maior estabilidade e capacidade de resposta a altas velocidades.
A tecnologia MICHELIN Reinforced Radial-X EVO é uma evolução de Radial-X EVO. Incorpora uma lona de reforço na carcaça para proporcionar maior estabilidade, capacidade de resposta e comodidade.
A tecnologia MICHELIN Aramid Shield incorpora uma lona adicional de aramida que envolve o pneu, evitando a sua deformação a altas velocidades.
A tecnologia MICHELIN Bias conta com uma carcaça com lonas dispostas em diagonal com respeito à direção de marcha e cruzadas entre si, o que proporciona uma maior resistência ao desgaste e uma maior duração.
A tecnologia Bias Belted de MICHELIN é uma evolução da tecnologia Bias. Junta duas capas de lonas cruzadas adicionais para proporcionar uma maior estabilidade a altas velocidades.
A tecnologia MICHELIN Reinforced Bias é uma evolução da tecnologia Bias que conta com uma carcaça reforçada para proporcionar uma melhor proteção contra os furos e melhora a longevidade do pneu.
COMPONENTES INTERNOS
A tecnologia Bib Mousse™ Foam da MICHELIN substitui a câmara de ar por uma espuma de alta densidade, o que elimina qualquer risco de furos. Desenhada para uso todo-o-terreno, garante uma pressão constante, uma aderência ótima e uma tranquilidade total, inclusive em condições mais exigentes.
A tecnologia MICHELIN Butyl é uma solução de vedante que utiliza caucho butílico, conhecido pela sua excelente impermeabilidade. Ajuda a manter a pressão de ar ao longo do tempo, o que reduz a necessidade de encher os pneus com frequência e garante um rendimento mais constante.
MENÇÕES LEGAIS
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