TODOS OS NOSSOS PNEUS SÃO COMPATÍVEIS COM VEÍCULOS ELÉTRICOS
Devido à sua bateria, os veículos elétricos são mais pesados que os seus homólogos de combustão interna e, no entanto, obtêm uma aceleração inicial mais rápida. Esta particularidade, unida a um binário elevado, um motor mais silencioso e a procura constante de uma maior autonomia da bateria, contribuem para que os veículos elétricos sejam especialmente exigentes com os pneus.
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EQUIPAMOS A METADE DAS MARCAS DE CARROS QUE PRODUZEM VEÍCULOS ELÉTRICOS(1) E NÃO É COINCIDÊNCIA
Os nossos engenheiros trabalham em estreita colaboração com os principais construtores de veículos elétricos como Porsche, Tesla, Mercedes-AMG, BMW, Volkswagen, Ford, Lucid, Hyundai, BYD, XPENG... Para conceber pneus com performances que interessem aos proprietários de veículo elétrico e tornem mais agradável à mobilidade elétrica.
Como escolher os pneus para o seu veículo elétrico
OTIMIZE AS PERFORMANCES DOS PNEUS PARA O SEU VEÍCULO ELÉTRICO OU HÍBRIDO
Chegue mais longe entre cada trajeto
Para maximizar a autonomia da bateria, os veículos elétricos precisam de pneus de baixa resistência ao rolamento. Desde 1992, com o lançamento do pneu MICHELIN EnergyTM, reduzimos para metade a resistência ao rolamento dos nossos pneus de automóvel.(3)
Percorra uma distância maior com o seu jogo de pneus
Os veículos elétricos necessitam de pneus com maior longevidade. MICHELIN X, o primeiro pneu radial, aumentou significativamente a durabilidade dos nossos pneus. Desde então, temos continuado a oferecer pneus de longa duração.
Desfrute de uma condução mais silenciosa
O ruído interno causado pelos pneus é uma grande preocupação para os motores silenciosos. Graças à tecnologia MICHELIN Acoustic™, o ruído interior do veículo pode ser reduzido em cerca de 20%.(4)
PREPARE-SE PARA A MOBILIDADE ELÉTRICA COM OS NOSSOS CONSELHOS
Pneus inovadores para veículos elétricos
Inovamos todos os dias para corresponder aos desafios da mobilidade elétrica.
Pneu MICHELIN e.PRIMACY
O pneu MICHELIN e.PRIMACY está concebido para reduzir o consumo de energia(6) dos turismos. É o eleito pelos construtores de automóveis para equipar os seus veículos elétricos, híbridos ou de baixo consumo.Pneus para scooters elétricas
O pneu MICHELIN City Grip Saver está especialmente desenvolvido para as scooters elétricas. Aumenta a autonomia da bateria graças à sua baixa resistência ao rolamento(7), mantendo ao mesmo tempo a reconhecida duração das gamas MICHELIN City Grip!
Pneus E-Bikes
Os pneus MICHELIN e-WILD estão concebidos para otimizar a duração da bateria, a duração do pneu e a transmissão de potência. Sabe que 70% dos nossos pneus são compatíveis com as bicicletas elétricas?
Dos pioneiros à nova geração de veículos elétricos
Desde há mais de 100 anos, concebemos soluções de mobilidade inovadoras que respondem às expectativas dos condutores, minimizando ao mesmo tempo o seu impacto no meio ambiente.
Superar os desafios elétricos ao longo dos anos
Em 1899, Michelin desenvolveu os pneus de "La Jamais Contente", o primeiro veículo elétrico que superou os 100 km/h.
Conceber pneus duradouros e que poupem energia
Primeiro com o pneu radial MICHELIN X em 1946, depois com o pneu MICHELIN ENERGYTM em 1992, aumentámos significativamente a longevidade e melhorámos a poupança de energia dos pneus(7).
Ser pioneiros no automobilismo elétrico mundial
Utilizamos os nossos conhecimentos adquiridos no campeonato de Fórmula E da FIA (de 2014 a 2022) e em MotoETM da FIM para conceber pneus que se adaptem aos veículos elétricos.
Concebendo pneus para os próximos e-cars premium
O Porsche 718 Cayman GT4 E-Performance 100% elétrico está equipado com pneus fabricados com 53% de matérias-primas renováveis de origem biológico e recicláveis.
Medidas para reduzir o impacto no meio ambiente
Confie na MICHELIN para uma vida melhor em movimento
MICHELIN e o futuro da mobilidade elétrica
AVISOS LEGAIS
(1) Fonte: Departamento de Equipamento Original Automóvel da Michelin - análise de base de dados interna em dezembro de 2021.
(2) Os resultados podem variar de acordo com o veículo, a gama e a dimensão do pneu, a velocidade e as condições da estrada.
(3) A resistência ao rolamento dos pneus foi dividida por 2 entre os pneus MICHELIN Energy (RR >12 kg/T) e os pneus MICHELIN e.Primacy e MICHELIN Pilot sport EV (RR <5 kg/T)
(4) A tecnologia Acoustic MICHELIN reduz o nível de ruído percetível no interior do veículo em cerca de 20% (medição do ruído interno, efetuada em 2020, nas dimensões 245/45 R19 no KIA Cadenza. Nível de ruído medido na frequência “170-230Hz”.) Os resultados podem variar de acordo com o veículo, gama e dimensão de pneus, velocidade e condições da estrada.
(5) Enquanto novos, os MICHELIN e.PRIMACY geram, em média, menos 2 kg/t de resistência ao rolamento face aos seus concorrentes, representando uma redução no consumo de combustível de até 0,21 l/100 km, com o VW Golf 7 1.5 TSI ou equivalente a uma melhoria de até 7% em autonomia com o VW e.Golf. O consumo de energia significa o combustível no caso de veículos a combustão e híbridos e eletricidade no caso de veículos elétricos.
(6) muito baixa resistência ao rolamento graças aos novos materiais à base de sílica “Electric ready”, com uma dissipação de energia muito baixa, o que faz com que a sua bateria dure mais tempo do que com os MICHELIN City Grip original. (Modelação da dissipação de potência entre um 100/80 - 14 M/C 48S CITY GRIP SAVER TL e um CITY GRIP. Realizado no Centro de Investigação Michelin, em França, em julho de 2018). Mais informações sobre: https://www.michelin.pt/motorbike/tyres/michelin-city-grip-saver
(7) Baixo consumo de combustível - MICHELIN ENERGY SAVER+ foi galardoado pela AutoBild como “Eco Champion” em 2013
(8) Estas situações extremas referem-se à prática de corridas em circuito. É proibida a velocidade excessiva e outros comportamentos perigosos
(9) Saiba mais em https://www.michelin.com/en/sustainability/mobility