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AS 24 HORAS DE LE MANS

Comemorando mais de 100 anos de paixão pelo desporto motorizado

A derradeira corrida de resistência para pessoas, máquinas e pneus

As 24 Horas de Le Mans são a corrida automóvel mais famosa e prestigiada do mundo. Organizada pela primeira vez em 1923. A Michelin venceu o evento inaugural em associação com o construtor francês de veículos Chenard & Walcker. O início de uma longa história de sucesso para os pneus MICHELIN. Organizada pelo ACO (Automobile Club de l'Ouest),é uma ronda do Campeonato do Mundo de Resistência da FIA. É a corrida mais longa do calendário e tem lugar no circuito mais longo e mais rápido de todas as provas (perímetro: 13,626 km/velocidade média: 240 km/h).

michelin

Para ganhar, existe uma única regra: ganha o carro que percorrer a maior distância em 24 horas.

Em 2024, mais de 329 000 espetadores assistiram à vitória do Ferrari 499P #50 que percorreu mais de 4237 km, ou 311 voltas, a uma velocidade média de 176,3 km/h. Este ano, Le Mans proporcionou um cocktail alucinante de drama, suspense e aguaceiros que levaram a numerosos acidentes e a quase sete horas de carros alinhados atrás do Safety Car! As condições excecionalmente difíceis dificultaram a escolha dos pneus, com os Hypercars a rodarem por vezes com pneus slicks em piso molhado e com pneus de chuva em piso seco. O final foi desesperante, com o carro vencedor praticamente sem combustível quando cruzou a linha de meta por uma margem de apenas 14,221 segundos!

Junte-se a Allan McNISH para descobrir os segredos por detrás dos pneus MICHELIN vencedores de Le Mans

Allan McNish, vencedor por 3 vezes das 24 horas de Le Mans (1998, 2008 e 2013), dá-lhe uma visão exclusiva dos bastidores, de como são feitos os nossos pneus de competição! Como são criados, concebidos, fabricados e testados antes de serem montados nos carros da maior corrida de resistência do mundo? Como é que os engenheiros, os técnicos e os condutores trabalham em conjunto para obterem a melhor performance que acabará por conduzir à vitória? Saiba mais nesta série de cinco episódios.

  • Nos bastidores da Michelin Motorsport

    Episódio 1: Tudo começa aqui

  • Nos bastidores da Michelin Motorsport

    Episódio 2: Oficinas internas

  • Nos bastidores da Michelin Motorsport

    Episódio 3: Tempo de testes

  • Nos bastidores da Michelin Motorsport

    Episódio 4: O último briefing

  • Nos bastidores da Michelin Motorsport

    Episódio 5: A emoção da vitória

A gama MICHELIN Pilot Sport para os Hypercar

Todos os Hypercar participam nas 24 Horas de Le Mans de 2024 com pneus MICHELIN da gama Pilot Sport.

Ao contrário das outras provas do Campeonato do Mundo de Resistência, onde as equipas estão limitadas a dois tipos de pneus slick, os regulamentos das 24 Horas de Le Mans permitem a utilização dos três tipos de compostos slick.

As equipas Hypercar podem escolher entre três tipos de pneus (macios, médios e duros).

  • Macios: temperaturas inferiores a 15 °C, ou corridas noturnas.

  • Médios: temperaturas superiores a 15 °C.

  • Duros: temperaturas superiores a 30 °C.

  • Também está disponível uma opção WET versátil para condições que variam entre piso húmido e muito molhado.

Os Hypercar são a classe de topo para os protótipos mais potentes do desporto (cerca de 1000 cv). A categoria inclui os LMH (Le Mans Hypercar) com participação da Toyota, Peugeot, Ferrari, Isotta Fraschini e, ainda os LMDh (Le Mans Daytona hybrid) com protótipos da Porsche, Cadillac, Lamborghini, Alpine e BMW.

Desde o centenário das 24 Horas de Le Mans, os pneus Michelin têm uma marca colorida nos flancos para facilitar a identificação do tipo de pneu que cada carro está a utilizar.

A Michelin foi nomeada pela FIA (Federação Internacional do Automóvel) e pelo ACO como o único fornecedor de pneus para os protótipos
Hypercar.

Para mais informações sobre as 24 Horas de Le Mans e os pneus Michelin para a competição, consulte o nosso
Guia da Prova de 2024.

 

Os principais construtores automóveis confiam na Michelin em Le Mans

Com um total de 32 vitórias diretas no seu nome, incluindo uma sequência de 27 vitórias consecutivas desde 1998, a Michelin tem uma experiência excecional nas 24 Horas de Le Mans e um conhecimento único. Todos os 23 protótipos Hypercar que participam na prova de 2024 estão equipados com pneus MICHELIN Pilot Sport. É a primeira vez que a Michelin trabalha com tantos automóveis na categoria principal. Este ano, a Alpine, BMW, Lamborghini e Isotta Fraschini juntaram-se à luta, em conjunto com a Toyota que foi o primeiro construtor automóvel mundial a participar na categoria. O desafio para a Michelin consiste em fornecer a estes carros os pneus mais competitivos possíveis, para tentarem vencer a 92.ª edição das 24 Horas de Le Mans.

Os pilotos dos Hypercar são todos profissionais experientes e representam a elite das corridas de resistência. A lista inclui vários antigos vencedores de Le Mans, bem como ex-pilotos de Fórmula 1, como Sébastien Bourdais, Sébastien Buemi e o Campeão do Mundo de F1 de 1997, Jacques Villeneuve.

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Resultados das 24 Horas de Le Mans: 27 vitórias consecutivas da Michelin desde 1998

2025

Kubica/Ye/Hanson

Ferrari 499P

2024

Fuoco / Molina / Nielsen

Ferrari 499P

2023

Guidi/Calado/Giovinazzi

Ferrari 499P

2022

Buemi/Hartley/Hirakawa                   

Toyota GR010 Hybrid

2021               

Conway/Kobayashi/Lopez                

Toyota GR010 Hybrid

2020               

Nakajima/Buemi/Hartley                   

Toyota TS050 Hybrid

2019

Nakajima/Buemi/Alonso                    

Toyota TS050 Hybrid

2018

Buemi/Nakajima/Alonso                    

Toyota TS050 Hybrid

2017

Bernhard/Hartley/Bamber          

Porsche 919 Hybrid

2016

Jani/Lieb/Dumas                               

Porsche 919 Hybrid

2015

Hulkenberg/Bamber/Tandy        

Porsche 919 Hybrid

2014

Tréluyer/Fässler/Lotterer                   

Audi R18 e-tron quattro

2013

Kristensen/McNish/Duval                  

Audi R18 e-tron quattro

2012

Tréluyer/Fässler/Lotterer                   

Audi R18 e-tron quattro

2011

Tréluyer/Fässler/Lotterer                   

Audi R18 TDi

2010

Dumas/Bernhard/Rockenfeller  

Audi R15 TDi

2009

Brabham/Gené/Wurz                        

Peugeot 908 HDi FAP

2008

Capello/Kristensen/McNish               

Audi R10 TDi

2007

Biela/Pirro/Werner                            

Audi R10 TDi

2006

Biela/Pirro/Werner                            

Audi R10 TDi

2005

Kristensen/Lehto/Werner                  

Audi R8

2004

Kristensen/Ara/Capello                     

Audi R8

2003

Kristensen/Capello/Smith                 

Bentley Speed 8

2002

Biela/Kristensen/Pirro     

Audi R8

2001

Biela/Kristensen/Pirro     

Audi R8

2000

Biela/Kristensen/Pirro                

Audi R8

1999

Winkelhock/Martini/Dalmas      

BMW V12 LMR

1998

McNish/Aïello/Ortelli                         

Porsche 911 GT1

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