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Competimos para a mudança

Motorsport, um acelerador da inovação

Motorsport, um acelerador da inovação

Ao longo de décadas, orgulhamo-nos de ter demonstrado globalmente a performance dos nossos pneus de competição. Contudo, atualmente, a natureza dos desportos motorizados mudou. O desafio colossal que enfrentamos é o de desenvolver pneus “All Sustainable” para o mercado de massas, cuja conceção e produção tenham um impacto limitado nos recursos da Terra, na biodiversidade e nas emissões de CO₂, sem diminuir a performance que fez da marca MICHELIN um sucesso.

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PORQUE É QUE COMPETIMOS?

Mais do que nunca, a competição motorizada funciona como um inestimável acelerador da inovação tecnológica. As condições extremas inerentes ao desporto motorizado dão-nos a oportunidade de inovar, experimentar em tempo recorde, aprender, criar soluções e acelerar o desenvolvimento de soluções sustentáveis benéficas para todos.

CORREMOS POR MUDANÇAS PARA MELHORAR A NOSSA MOBILIDADE

  • Competimos para proporcionar aos nossos parceiros uma performance que dura desde o início até ao fim da corrida.

    O nosso compromisso para consigo é proporcionar-lhe uma experiência de condução segura que dure desde o primeiro ao último quilómetro graças a pneus em que pode confiar até ao limite de desgaste legal.(1)

  • Competimos para estar à altura de novos desafios.

    Os nossos pneus contêm proporções cada vez maiores de matérias-primas de origem biológica e recicladas(2). Os materiais avançados que desenvolvemos nos desportos motorizados irão beneficiar todos os pneus MICHELIN a partir de 2025.

  • Competimos para encontrar respostas, simular, aprender com a ciência dos dados e superarmo-nos a nós próprios.

    A nossa utilização da engenharia de simulação no desporto motorizado está a ser alargada à produção de pneus, resultando em poupanças significativas de recursos e emissões de CO₂.
  • Competimos para impulsionar a economia circular

    O conhecimento adquirido através do nosso programa de economia circular no desporto motorizado reforça a experiência do Grupo na recuperação de materiais provenientes de pneus em fim de vida, abrindo caminho à aplicação destes avanços em toda a nossa gama de pneus.

CONHEÇA O "TIME" E DESCUBRA COMO CORREMOS POR MUDANÇAS

  • Dylan, Engenheiro de Performance de Pneus

  • Philippe, Técnico de Pneus

  • Stéphanie, Química

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LE MANS: O NOSSO CENÁRIO FAVORITO PARA A INOVAÇÃO DESDE HÁ 100 ANOS

As 24 Horas de Le Mans disputadas em estradas normalmente abertas ao tráfego quotidiano, submetem os nossos pneus a limitações excecionais, desde a superfície irregular da pista até às mudanças repentinas de tempo. No entanto, os nossos pneus devem oferecer performances impecáveis e perfeitamente equilibradas, assim como, segurança, aderência e versatilidade desde o início da corrida até ao fim da mesma.

Inovação que mudaram a mobilidade:

  • 1923: Pneu desmontável

    O vencedor da primeira edição das 24 Horas de Le Mans foi um Chenard & Walcker equipado com pneus MICHELIN. Concluiu a corrida a uma velocidade média de 57 km/h. Os pneus removíveis combinam longa duração, conforto e facilidade de utilização.

  • 1951: Pneu radial e Lancia B20 GT

    Patenteado em 1946 e comercializado a partir de 1949, os pneus MICHELIN X apresentam uma carcaça radial revolucionária que incorpora cintas metálicas para uma segurança duradoura, conforto e economia de combustível.

  • 1967: Pneu slick e Alpine A210

    A Michelin foi a primeira a correr com pneus slick em Le Mans. O seu piso totalmente liso e sem padrões proporcionou uma aderência superior em condições secas, completando pela primeira vez na sua classe, uma volta em menos de quatro minutos.

  • 1978: Pneu de alta performance e a vitória do Renault-Alpine A442B

    Esta vitória reforçou o valor extraordinário da tecnologia. O resultado foi seguido pelo sucesso na Fórmula 1, fornecendo provas adicionais da superioridade dos pneus radiais, contribuindo para que a tecnologia se tornasse a norma da indústria a nível mundial.

Desde 1923: Inovações repetidas em prol de uma performance duradoura

Desenvolvimentos tecnológicos, como o progresso feito na tecnologia dos motores, desde motores a gasolina e diesel até unidades de potência híbridas, a introdução dos travões de disco e a aerodinâmica cada vez mais sofisticada,trouxeram novos desafios para os pneus. Eles precisavam adaptarem-se a restrições maiores, incluindo maior potência, cargas e binário, ao mesmo tempo que ofereciam eficiência superior. O histórico de vitórias da Michelin em Le Mans acompanha a incrível revolução que a corrida testemunhou em termos de performance. Só nos últimos 10 anos, ela ajudou os protótipos LMP1 a completar até 749 km com um único conjunto de pneus a uma velocidade média de 239 km/h. Isso equivale a mais de uma distância percorrida por dois GPs da Fórmula 1!
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Le Mans 2024: seguimos inovando por um futuro sustentável

Os mais recentes pneus MICHELIN Pilot Sport Endurance Slicks e Wets, concebidos para os emocionantes protótipos Hypercar de hoje, foram projetados inteiramente de forma virtual usando tecnologia de simulador. O processo agora foi estendido para o desenvolvimento de pneus para o mercado de substituição, resultando em significativas economias de recursos e emissões de CO₂.

Em 2024, apresentámos um pneu de corrida que continha 71% de materiais renováveis e recicláveis para o protótipo de hidrogénio MissionH24 e o Porsche GT4 ePerformance totalmente elétrico. Essa conquista foi possível graças ao nosso conhecimento sobre materiais renováveis e recicláveis no contexto de pneus, sem prejudicar a performance ou impacto ambiental geral.

OS NOSSOS PARCEIROS CONFIAM EM NÓS

  • Official MotoGP class tyre
  • Michelin & 24h du mans
  • FIA World Endurance Championship
  • michelin & imsa
  • asian le mans series
  • china gt
  • gt open
  • erc fia
  • european le mans series
  • Michelin le mans cup
  • porsche supercup

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MENÇÕES LEGAIS

(1) O último quilómetro corresponde à profundidade mínima legal da banda de rolamento (1,6 mm na Europa). Consulte a profundidade mínima legal da banda de rolamento no seu país. Pode obter mais informações em https://www.michelin.co.uk/performance-made-to-last

(2) A Michelin considera que os materiais sustentáveis são materiais recicláveis ou materiales de origem biológico renováveis na escala de tempo de uma vida humana e que não competem com o setor alimentar. A Michelin não considera sustentáveis os materiais naturais não renováveis ao longo da vida humana, como o petróleo. Por isso, alguns materiais, ainda que seja de origem mineral natural, como a sílica, não são tidos em conta na definição de "material sustentável" da Michelin.

Copyrights: MICHELIN, F. LE FLOCH / DPPI, F. FLAMAND / DPPI, F. GOODEN, T. GROMIK, C. MARIN, C. SAULNIER / DPPI, DPPI /MICHELIN, L’Equipe/Presse Sports, SIPA / MICHELIN