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Competimos para a mudança

Motorsport, um acelerador da inovação

Motorsport, um acelerador da inovação

Ao longo de décadas, orgulhamo-nos de ter demonstrado globalmente a performance dos nossos pneus de competição. Contudo, atualmente, a natureza dos desportos motorizados mudou. O desafio colossal que enfrentamos é o de desenvolver pneus “All Sustainable” para o mercado de massas, cuja conceção e produção tenham um impacto limitado nos recursos da Terra, na biodiversidade e nas emissões de CO₂, sem diminuir a performance que fez da marca MICHELIN um sucesso.

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PORQUE É QUE COMPETIMOS?

Mais do que nunca, a competição motorizada funciona como um inestimável acelerador da inovação tecnológica. As condições extremas inerentes ao desporto motorizado dão-nos a oportunidade de inovar, experimentar em tempo recorde, aprender, criar soluções e acelerar o desenvolvimento de soluções sustentáveis benéficas para todos.

CORREMOS POR MUDANÇAS PARA MELHORAR A NOSSA MOBILIDADE

  • Competimos para proporcionar aos nossos parceiros uma performance que dura desde o início até ao fim da corrida.

    O nosso compromisso para consigo é proporcionar-lhe uma experiência de condução segura que dure desde o primeiro ao último quilómetro graças a pneus em que pode confiar até ao limite de desgaste legal.(1)

  • Competimos para estar à altura de novos desafios.

    Os nossos pneus contêm proporções cada vez maiores de matérias-primas de origem biológica e recicladas(2). Os materiais avançados que desenvolvemos nos desportos motorizados irão beneficiar todos os pneus MICHELIN a partir de 2025.

  • Competimos para encontrar respostas, simular, aprender com a ciência dos dados e superarmo-nos a nós próprios.

    A nossa utilização da engenharia de simulação no desporto motorizado está a ser alargada à produção de pneus, resultando em poupanças significativas de recursos e emissões de CO₂.

CONHEÇA O "TIME" E DESCUBRA COMO CORREMOS POR MUDANÇAS

  • Dylan, Engenheiro de Performance de Pneus

  • Philippe, Técnico de Pneus

  • Stéphanie, Química

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LE MANS: O NOSSO CENÁRIO FAVORITO PARA A INOVAÇÃO DESDE HÁ 100 ANOS

As 24 Horas de Le Mans disputadas em estradas normalmente abertas ao tráfego quotidiano, submetem os nossos pneus a limitações excecionais, desde a superfície irregular da pista até às mudanças repentinas de tempo. No entanto, os nossos pneus devem oferecer performances impecáveis e perfeitamente equilibradas, assim como, segurança, aderência e versatilidade desde o início da corrida até ao fim da mesma.

Inovação que mudaram a mobilidade:

  • 1923: Pneu desmontável

    O vencedor da primeira edição das 24 Horas de Le Mans foi um Chenard & Walcker equipado com pneus MICHELIN. Concluiu a corrida a uma velocidade média de 57 km/h. Os pneus removíveis combinam longa duração, conforto e facilidade de utilização.

  • 1951: Pneu radial e Lancia B20 GT

    Patenteado em 1946 e comercializado a partir de 1949, os pneus MICHELIN X apresentam uma carcaça radial revolucionária que incorpora cintas metálicas para uma segurança duradoura, conforto e economia de combustível.

  • 1967: Pneu slick e Alpine A210

    A Michelin foi a primeira a correr com pneus slick em Le Mans. O seu piso totalmente liso e sem padrões proporcionou uma aderência superior em condições secas, completando pela primeira vez na sua classe, uma volta em menos de quatro minutos.

  • 1978: Pneu de alta performance e a vitória do Renault-Alpine A442B

    Esta vitória reforçou o valor extraordinário da tecnologia. O resultado foi seguido pelo sucesso na Fórmula 1, fornecendo provas adicionais da superioridade dos pneus radiais, contribuindo para que a tecnologia se tornasse a norma da indústria a nível mundial.

Desde 1923: Inovações repetidas em prol de uma performance duradoura

Desenvolvimentos tecnológicos, como o progresso feito na tecnologia dos motores, desde motores a gasolina e diesel até unidades de potência híbridas, a introdução dos travões de disco e a aerodinâmica cada vez mais sofisticada,trouxeram novos desafios para os pneus. Eles precisavam adaptarem-se a restrições maiores, incluindo maior potência, cargas e binário, ao mesmo tempo que ofereciam eficiência superior. O histórico de vitórias da Michelin em Le Mans acompanha a incrível revolução que a corrida testemunhou em termos de performance. Só nos últimos 10 anos, ela ajudou os protótipos LMP1 a completar até 749 km com um único conjunto de pneus a uma velocidade média de 239 km/h. Isso equivale a mais de uma distância percorrida por dois GPs da Fórmula 1!
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Le Mans 2024: seguimos inovando por um futuro sustentável

Os mais recentes pneus MICHELIN Pilot Sport Endurance Slicks e Wets, concebidos para os emocionantes protótipos Hypercar de hoje, foram projetados inteiramente de forma virtual usando tecnologia de simulador. O processo agora foi estendido para o desenvolvimento de pneus para o mercado de substituição, resultando em significativas economias de recursos e emissões de CO₂.

Em 2024, apresentámos um pneu de corrida que continha 71% de materiais renováveis e recicláveis para o protótipo de hidrogénio MissionH24 e o Porsche GT4 ePerformance totalmente elétrico. Essa conquista foi possível graças ao nosso conhecimento sobre materiais renováveis e recicláveis no contexto de pneus, sem prejudicar a performance ou impacto ambiental geral.

OS NOSSOS PARCEIROS CONFIAM EM NÓS

Também confie nos pneus MICHELIN em circuito ou estrada

Confie na inovação MICHELIN Para uma vida melhor em movimento

Os mais exigentes confiam nos nossos pneus – consumidores, construtores, pilotos e pesquisadores de opinião buscam por nossos produtos.

Atuar para reduzir o impacto no meio ambiente

Lideramos o caminho até a uma mobilidade com um impacto no meio ambiente reduzido(2) e inovamos investindo para além dos pneus.

Liderando o caminho da mobilidade elétrica

Somos pioneiros na mobilidade elétrica. Os nossos engenheiros trabalham em estreita colaboração com construtores de carros, scooters e bicicletas para projetar pneus com performances que realmente importam para os donos de veículos elétricos.

Acompanhe as últimas notícias da MICHELIN no motorsport

Fique ligado! Leia as últimas notícias da MICHELIN Motorsport (conteúdo em inglês)

MENÇÕES LEGAIS

(1) O último quilómetro corresponde à profundidade mínima legal da banda de rolamento (1,6 mm na Europa). Consulte a profundidade mínima legal da banda de rolamento no seu país. Pode obter mais informações em https://www.michelin.co.uk/performance-made-to-last

(2) Mais informações em https://www.michelin.com/en/sustainable-development-mobility/working-towards-sustainable-mobility/