(1) Graças à tecnologia MICHELIN MaxTouch que reparte de forma uniforme as forças de aceleração, travagem e de deriva em curva, oferecendo assim um desgaste por igual e uma maior vida útil da banda de rolamento.
(2) Graças à tecnologia MICHELIN Dynamic Response que otimiza a reatividade da transmissão dos movimentos do volante à estrada e desta ao volante para uma maior precisão de condução.
(3) Graças à tecnologia MICHELIN Dual Sport da banda de rolamento, com um design no lado interior com amplos canais e ranhuras que expulsam a água para mejorar a aderência em molhado e um lado exterior com tacos rígidos para melhorar a aderência em seco.