MICHELIN POWER CUP 2

Concebido para circuito, homologado para estrada

  • Aderência otimizada
  • Performance desde o início
  • Performance elevada e duradoura
  • Aprovado por vários construtores

Porquê este pneu?

powercup2imagepng max

Máxima aderência

Compostos de borracha específicos para uma boa aderência em reta e em curva, graças às tecnologias bi-composto  (2CT+) para o pneu traseiro e bi-composto(2CT) para o pneu dianteiro.

powerslick2grip max

Performances desde a primeira volta

É uma  versão com desenho do pneu MICHELIN Power Slick 2 e portanto está homologado para estrada. Alcance da temperatura ultra rápida graças à tecnologia da borracha sintética (SCT) que oferece performance imediatas em estrada e circuito, sem necessidade de usar aquecedores de pneus.

picto adhesion route

Performances concebidas para durar

Performances constantes, tanto em estrada como em circuito, graças aos compostos com negro de carbono presentes na banda de rolamento. Homologado pelos construtores de prestigio como KTM.


Pressão mínima recomendada a frio em circuito:
DIANTEIRA 2,1 bar
TRASEIRA 1,5 bar
Pressão mínima recomendada a quente em circuito:
DIANTEIRA 2,4 bar 
TRASEIRA 1,7 bar 


HOMOLOGADO PARA ESTRADA

MICHELIN POWER CUP 2 reseñas

4 dimensões disponíveis para MICHELIN POWER CUP 2

Posição
Adequado para o seu veículo

MICHELIN POWER CUP 2 120/70ZR17 (58W)

Largura

120

Perfil

70

Jante

17

Índice Carga

58

Código Velocidade

(W)

Adequado para o seu veículo

MICHELIN POWER CUP 2 180/55ZR17 (73W)

Largura

180

Perfil

55

Jante

17

Índice Carga

73

Código Velocidade

(W)

Adequado para o seu veículo

MICHELIN POWER CUP 2 190/55ZR17 (75W)

Largura

190

Perfil

55

Jante

17

Índice Carga

75

Código Velocidade

(W)

Adequado para o seu veículo

MICHELIN POWER CUP 2 200/55ZR17 (78W)

Largura

200

Perfil

55

Jante

17

Índice Carga

78

Código Velocidade

(W)

Aviso legal

Precauções de armazenamento e transporte: os pneus MICHELIN Power Cup 2 não devem manuseados abaixo de 5 ° C e devem estar a uma temperatura mínima de 10 ° C 24 horas antes da montagem ou desmontagem.

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