MICHELIN ROAD CLASSIC

  • Néo-Retro Scrambler
  • Roadster

Tecnologias modernas para desfrutar da sua moto clássica!


  • Aderência em molhado e até na chuva!
  • Excelente estabilidade


Porquê este pneu?

michelin road classic f pers ld max

Mais 50%  de aderência em molhado em comparação com a geração anterior *

Composto de borracha que incorpora a tecnologia Sílica Rain Technology (SRT) combinada com uma taxa de recorte da banda de rolamento de 26% que permite um ganho de 50% em aderência em molhado em comparação com a geração anterior *

michelin road classic f side ld max

Estabilidade melhorada em 50% em curva e em 40% em reta em comparação com a geração anterior **

Graças à sua tecnologia Bias Belted, uma carcaça diagonal cintadas por duas lonas de cima, o pneu MICHELIN Road Classic atinge 50% de estabilidade melhorada em curvas e 40% em reta em comparação com a geração anterior. **

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MICHELIN
road classic
0/5
★★★★★
★★★★★
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Collected By
z1000 a2 1978
5 de agosto de 2023
5 /5
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  • Stabilité
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Comprado em
7 de fevereiro de 2023
Publicado originalmente
www.michelin.fr
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J'ai choisie ces pneus en remplacement des vieux macadam qui était dessus depuis 15 ans... et j'en suis pas déçu ! Après avoir vu la date sur les anciens pneu j'ai tout de suite pensé au road classic, j'ai tout de même regardé ce que faisait la concurrence et j'ai pu constaté que c'était des pneus relativement ancien qui était donc pour moi sans intérêt... exception faite au dunlop k82 qui a l'avantage d'avoir le design de l'époque. Bref, le road classic remplit toute les cases, conception moderne, esthétique correspondant au moto d'époque, et le pneu se monte facilement détails qu'on aime lorsqu'on est du métier... et le prix et bien placé en plus. En pratique le pneu met rapidement en confiance, j'ai retiré une partie de la parafine au nettoyant frein (sa ne dispense pas d'un rodage traditionnel), il reste assez neutre et chauffe relativement vite (grâce a la carcasse nylon) sur route sèche RAS, je ne l'ai pas encore essayer sur route détremper mais sur route humide il donne aussi confiance et conserve une bonne adhérence, de même dans les routes gravilloneuse, mais sur du gravier aucun pneu ne fera de miracle... alors prudence tout de même ! La moto est bien stable en ligne droite et bien maniable en virage Je ne connais pas la durée de vie de ces pneus, je n'ai pas encore fait suffisament de km, mais est-ce réellement important sur la moto du dimanche ? de toute façon 265kg (sans pilote) reposant sur un pneu de 100 a l'avant et 120 a l'arrière on ne peut pas s'attendre a faire 10000km. En résumé c'est a mon sens le meilleur choix actuel, je ne le regrette pas, pour preuve je le conseil également a mes clients Pour le moment aucun n'en a était déçu ! Je ne met pas 5 étoiles partout car je n'ai pas pu le tester a 100%.

Road Classic Z1000 1978

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JPROB
30 de junho de 2023
1 /5
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  • Longévité
  • Maniabilité
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Comprado em
10 de junho de 2023
Publicado originalmente
www.michelin.fr
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Monte d'origine sur Moto Guzzi V7850 Special Edition neuve, après 800 Kms je n'en peux plus, des vibrations et secousses dans le guidon. Je change mes pneus à la première révision et pour une autre marque, vraiment déçu par ces pneus, dommage.

Secousses pénibles dans le guidon

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Luiiiiiis
23 de junho de 2023
5 /5
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  • Superficie seca agarre
  • Duración
  • Maniobrabilidad
  • Estabilidad
  • Agarre superficial mojado
Comprado em
2 de março de 2023
Publicado originalmente
www.michelin.es
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Sorprendido con las classic, son muy estrechas pero te permiten ir rápido , ningun susto ,mejor de lo esperado.

Bmw r90/6

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Eglishadow
3 de março de 2023
5 /5
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Bonjour, Vous avez récemment déposé un avis sur le site Michelin et nous vous en remercions. N'hésitez pas à contacter notre service consommateur pour tout renseignement à l'adresse contact@2r.michelin.eu. Nous vous remercions de votre confiance. Cordialement, L’équipe Michelin
1 de março de 2023
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  • Adhérence sur sol sec
  • Longévité
  • Maniabilité
  • Stabilité
  • Adhérence sur sol mouillé
Comprado em
21 de outubro de 2021
Publicado originalmente
www.michelin.fr
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Montés en remplacement des Pirelli Phantom d'origine je suis ravi de ces pneus surtout sur route mouillée

ravi des Road Classic

Collected By
Andy M
9 de outubro de 2022
4 /5
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  • Dry surface grip
  • Longevity
  • Maneuverability
  • Stability
  • Wet surface grip
Comprado em
15 de dezembro de 2021
Publicado originalmente
www.michelin.co.uk
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Moto Guzzi V7 850. A shame we can't have the better PR, but OK. Easy enough to fit.

Adequate but no PR5

20 dimensões disponíveis para MICHELIN ROAD CLASSIC

Posição
Adequado para o seu veículo

MICHELIN ROAD CLASSIC 100/80B17 52H

Largura

100

Perfil

80

Jante

17

Índice Carga

52

Código Velocidade

H

Adequado para o seu veículo

MICHELIN ROAD CLASSIC 110/70B17 54H

Largura

110

Perfil

70

Jante

17

Índice Carga

54

Código Velocidade

H

Adequado para o seu veículo

MICHELIN ROAD CLASSIC 110/80B17 57V

Largura

110

Perfil

80

Jante

17

Índice Carga

57

Código Velocidade

V

Adequado para o seu veículo

MICHELIN ROAD CLASSIC 130/70B17 62H

Largura

130

Perfil

70

Jante

17

Índice Carga

62

Código Velocidade

H

Adequado para o seu veículo

MICHELIN ROAD CLASSIC 130/80B17 65H

Largura

130

Perfil

80

Jante

17

Índice Carga

65

Código Velocidade

H

Adequado para o seu veículo

MICHELIN ROAD CLASSIC 130/90B17 68V

Largura

130

Perfil

90

Jante

17

Índice Carga

68

Código Velocidade

V

Adequado para o seu veículo

MICHELIN ROAD CLASSIC 140/80B17 69V

Largura

140

Perfil

80

Jante

17

Índice Carga

69

Código Velocidade

V

Adequado para o seu veículo

MICHELIN ROAD CLASSIC 150/70B17 69V

Largura

150

Perfil

70

Jante

17

Índice Carga

69

Código Velocidade

V

Adequado para o seu veículo

MICHELIN ROAD CLASSIC 150/70R17 69H

Largura

150

Perfil

70

Jante

17

Índice Carga

69

Código Velocidade

H

Aviso legal

* Teste interno em molhado realizado em 16/06/2020 no circuito de Fontange (França) com a dimensão 100/90 B19 na dianteira e 130/80 B17 na traseira numa Triumph Bonneville T100, entre as gamas MICHELIN Road Classic e MICHELIN Pilot Activ.

 

** Comparação interna em solo seco realizada em 22/06/2020 no circuito de Ladoux (França) com a dimensão 100/90 B19 na dianteira e 130/80 B17 na traseira numa Triumph Bonneville T100, entre as gamas MICHELIN Road Classic e MICHELIN Pilot Activ.