Michelin, fornecedor oficial de pneus MotoE™

Através da concorrência, a Michelin inova, experimenta, aprende e transmite. Isto permite ao Grupo acelerar o desenvolvimento de novas soluções sustentáveis, testadas em situações extremas e em tempo recorde, para as tornar disponíveis em pneus para o maior número possível de pessoas. 

A participação da Michelin no Campeonato do Mundo de MotoE™ representa um campo de inovação único para o Grupo, permitindo-lhe acelerar a integração de materiais renováveis ou reciclados nos seus pneus e alargar os seus conhecimentos sobre a mobilidade elétrica, para promover mais rapidamente o desenvolvimento de gamas comerciais.

Em 2024, as equipas de desenvolvimento da Michelin atingiram um marco histórico com a introdução de uma média de mais de 50% de materiais renováveis e reciclados (49% no pneu dianteiro e 53% no pneu traseiro) nos pneus MotoE™ o que corresponde a 6 pontos mais do que na época anterior.

A integração de materiais renováveis ou reciclados em vez de materiais de origem petrolífera representa uma contribuição para reduzir o impacto sobre os recursos do nosso planeta, melhorando simultaneamente a performance dos pneus, como mencionado nas reações dos pilotos que testaram estes pneus pela primeira vez no circuito de Portimão, em fevereiro de 2024. 

O fabrico dos pneus MotoE™ assistiu à integração de uma vasta gama de materiais renováveis ou reciclados,em particular a partir de seiva de seringueira (borracha natural), pneus inutilizados de carrinhas e automóveis (negro de carbono reciclado), casca de laranja ou de limão (resina de limoneno), resina de abeto, óleo de girassol, aço reciclado de restos de metal.

Na sua abordagem global de redução do impacto ambiental, a Michelin considera a integração de materiais renováveis ou reciclados como um elemento fundamental, mas não suficiente. 

Atualmente, um pneu fabricado com materiais 100% renováveis e reciclados não seria sustentável porque, para além da integração destes materiais renováveis ou reciclados, é necessário adotar medidas para limitar o impacto ambiental do pneu. E, por conseguinte limitar as emissões de CO2, em todas as fases do seu ciclo de vida (desde o fornecimento de matérias-primas, passando pela produção e utilização, até à fase de reciclagem), sem degradar a sua performance e tendo em conta as possibilidades reais de industrialização em grande escala destes materiais.
A Michelin compromete-se a garantir que a conceção e o fabrico dos seus pneus tenham em conta todos estes aspetos.
Os pneus MotoE^TM foram dos primeiros a beneficiar desta abordagem abrangente, porque o desporto motorizado é um campo de testes e um terreno fértil para as inovações tecnológicas. A Michelin está convencida de que o progresso tecnológico é uma das respostas aos desafios ambientais. Permite levar cada vez mais longe os princípios da economia circular, a redução das emissões de carbono e a preservação dos recursos.