Porque é imprescindível desinvernar a moto

Passo 1: inspecionar a moto 

Antes de tudo, realize uma inspeção visual exaustiva da sua moto. Isto ajudará a identificar qualquer fuga de fluídos, gretas nos componentes, danos por roedores ou óxido que possa ter sucedido durante o armazenamento no inverno.

Tenha à mão as suas ferramentas para apertar os parafusos e fixações soltos que encontre.

Lembre-se que as fixações podem requerer uma revisão a determinadas quilometragens que pode consultar no manual do construtor.

Passo 2: comprove o estado dos pneus

A manutenção dos pneus é crucial para uma condução segura. Inspecione os pneus da sua moto na procura de gretas, desgaste ou furos. Isto é especialmente importante se não guarda a sua moto num cavalete ou suporte de paddock.

O limite legal de desgaste da banda de rolamento varia segundo o país. Lembre-se que é da sua responsabilidade comprovar a profundidade do piso dos seus pneus e assegurar-se de que o nível de desgaste nunca supera o limite. Se o desgaste está próximo dos indicadores de desgaste do pneu, deverá substituí-lo.

Os pneus podem ser desinsuflados. Utilize um manómetro digital para obter as leituras mais precisas. Ajuste a pressão dos pneus da sua moto para que coincida com as especificações do modelo. Normalmente, no manual do construtor pode encontrar a pressão ótima em bares ou PSI para os pneus dianteiros e traseiros do seu modelo.

Passo 3: provar e carregar a bateria

As baterias podem descarregarem-se ainda que não sejam utilizadas, sobretudo quando faz frio. Comprove a voltagem da bateria com um multímetro e recarregue se está abaixo do nível recomendado.

Se a bateria não mantém a carga após várias tentativas de recarga, é o momento de substituí-la.

Passo 4: verifique os líquidos e substitua se for necessário

É uma boa ideia renovar o óleo do motor para eliminar a condensação que possa ter-se acumulado durante o armazenamento que pode causar corrosão interna. Comprove o nível e o estado do óleo, procurando descoloração ou contaminação.

Verifique o nível do líquido de travões e a sua cor. Quanto mais escuro estiver o líquido, será mais velho e menos eficaz. Esvazie ou encha se está descolorido ou abaixo da marca mínima.

Assegure-se de que o líquido refrigerante está em bom estado, sem descoloração.

O combustível velho pode corroer o motor da sua moto. Se não utilizou um estabilizador de combustível antes de guardar, considere a possibilidade de esvaziar o combustível velho e substituí-lo por combustível novo para evitar problemas.

Passo 5: examinar os travões

Inspecione o desgaste das pastilhas de travão e substitua se estão abaixo da grossura mínima (normalmente 3 mm, segundo o modelo da sua moto).

A humidade do ar pode provocar a aparição de óxido durante o armazenamento no inverno. Assegure-se de que os discos de travão não estão oxidados. O óxido superficial ligeiro pode eliminar-se com uma travagem suave durante uma condução de prova. No entanto, o óxido profundo pode necessitar atenção profissional. Pode utilizar uma escova ou um pano e um limpador de travões para eliminar qualquer resto de sujidade dos componentes do travão.

Comprove que as manetes de travão dianteiras e traseiras respondem corretamente; um tato esponjoso pode indicar que há ar nos condutos e que é necessário purgá-los.

Passo 6: Limpar e lubrificar a corrente

Lubrificar a corrente da sua moto é a chave para uma condução suave e segura.

Elimine a sujidade e o lubrificante velho da corrente utilizando um pano e um limpador de correntes de qualidade. Depois de limpá-la, seque com um pano.

Inspecione atensão da corrente, assegurando-se de que coincide com as especificações do construtor e ajuste-a segundo seja necessário. Uma corrente demasiado tensa pode desgastar vários componentes ou romper-se por completo, enquanto que uma demasiado frouxa pode saltar durante a condução.

Comprove se há desgaste e aplique lubrificante novo para garantir um funcionamento suave e evitar o desgaste prematuro da corrente e dos carretos.

Passo 7: Comprovar o sistema elétrico

De seguida, assegure-se de que todas as luzes funcionam corretamente, incluindo os faróis (luzes longas e curtas), as intermitentes e as de travão. Se alguma lâmpada está fundida, é a altura para substituir.

Prove a buzina e substitua se estiver com defeito ou débil. Comprove o bom funcionamento de todos os interruptores e controlos e assegure-se de que todos os indicadores funcionam corretamente.

Passo 8: Limpar ou substituir o filtro de ar

Comprove se o filtro de ar está sujo, tem resíduos ou está danificado pelo armazenamento.

Um filtro de ar obstruído restringe o fluxo de ar ao motor, afetando o rendimento do motor e eficiência do combustível.

No caso de filtros reutilizáveis, limpe-os seguindo as instruções do construtor. Volte a untar se for necessário. Se a sua moto utiliza filtros descartáveis ou se descobre que o filtro atual está danificado substitua-o por um novo para conseguir um fluxo de ar adequado.

Passo 9: faça uma última comprovação de segurança

Antes de sair para a estrada realize uma última avaliação de segurança.

Acione o motor e deixe-o que aqueça. Este período de aquecimento é a chave para a circulação do óleo e o ajudará a identificar qualquer problema a tempo. Escute atentamente para detetar ruídos ou vibrações invulgares que podem indicar problemas mecânicos.

Uma vez que está seguro de que tudo funciona corretamente ao ralenti, realize uma prova de condução a baixa velocidade numa zona segura e com pouco trânsito para comprovar que todos os sistemas funcionam corretamente. Preste especial atenção à respostravões, embraiagem e acelerador.

Este período de prova é crucial para garantir a sua segurança na moto. Só depois de confirmar que tudo funciona corretamente pode aventurar-se em estradas com mais trânsito.

Existem várias medidas que pode tomar quando prepare a sua moto para guardá-la no inverno e assim garantir que se desinverna sem problemas.

Guarde a moto sobre um cavalete: o uso de cavaletes para aliviar o peso dos pneus evita furos.

Desconecte a bateria e utilize um carregador de carga lenta. Manter a bateria carregada durante o armazenamento evita problemas de arranque ou a necessidad de mudar a bateria na primavera.

Mantenha a moto num local seco e com temperatura controlada: um ambiente estável evita danos por humidade, óxido e deterioração.