Pneus de verão, inverno ou all season?

O que são pneus de verão?

Os pneus de verão são concebidos para uma utilização nos meses quentes quando as temperaturas atingem 40 °C quer pontualmente, durante longos períodos de tempo ou durante todo o ano em locais com invernos amenos. Com um padrão de piso mais raso e um composto mais rígido e aderente, capaz de oferecer uma excelente aderência em piso seco e molhado, os pneus de verão são concebidos especificamente para uma performance otimizada com temperaturas acima dos 7 °C. Permitem maximizar a precisão da manobrabilidade e garantem a melhor estabilidade possível em curva ou travagem.  

O que são pneus de inverno?

Os pneus de inverno são o oposto e são concebidos especificamente para oferecer uma condução segura com temperaturas abaixo dos 7 °C, e em condições rigorosas como gelo e neve. Em comparação com os pneus de verão, os pneus de inverno têm um padrão de piso diferente, com um maior número de entalhes e mais profundos, para melhorar a tração na neve e gelo. Também são feitos com um material mais flexível, para garantir que se mantêm suficientemente macios para aderir à estrada, mesmo com temperaturas negativas. 

Pneus all season

Os pneus all season ou 4 estações, como também são comhecidos, combinam tecnologias dos pneus de verão e inverno e podem utilizar-se durante todo o ano *. Têm mais ranhuras no desenho da banda de rolamento que os pneus de verão, o que facilita a sua aderência em estradas com neve e permite-lhes adaptarem-se a temperaturas mais altas. São a opção más fácil se vive num local com verões suaves, invernos suaves e caídas de neve ocasionais. Os pneus all season, quando têm a marcação 3PMSF, garantem mobilidade e segurança para temperaturas que oscilam entre -10 °C e +30 °C. (Mais informação sobre os pneus all seaall season)

* Tenha em conta que o uso de pneus com a marcação 3PMSF em inverno é obrigatório em determinadas zonas geográficas. Consulte a normativa local.

Embora pareçam semelhantes, não é recomendável usar um pneu de inverno no verão, porque o piso mais macio vai desgastar-se mais rapidamente no alcatrão quente. Vai afetar a manobrabilidade, aumentar as distâncias de paragem do veículo e, muito provavelmente, também vai notar um aumento do consumo de combustível.

Da mesma forma, não é recomendado usar pneus de verão no inverno, porque estes pneus não foram concebidos para suportar temperaturas frias. Sem o piso mais profundo e os entalhes adicionais dos pneus de inverno, os pneus de verão podem ter dificuldades de aderência na estrada em situações de gelo e neve. Conduzir na neve com pneus de verão montados no seu veículo pode aumentar para o dobro as distâncias de travagem, quando comparado com os pneus de inverno certificados. O composto do seu piso endurece naturalmente com temperaturas negativas, aumentando o risco de derrapagem ou descontrolo na estrada em condições de inverno. A rigidez também pode originar danos no próprio pneu, porque sem a elasticidade necessária a borracha pode fender e partir.

E qual é a diferença entre os pneus de verão e os pneus all season? Se tiver de optar entre os dois.

Os pneus de verão MICHELIN Primacy 5 e MICHELIN Pilot Sport 5 são os que melhor se comportam em estradas secas e molhadas quando faz calor. Têm uma duração excelente, como se espera da marca MICHELIN.

Os pneus MICHELIN CrossClimate 2 são pneus all-season que se comportam bem tanto no verão como no inverno, inclusive com neve. A sua durabilidade é equiparável à dos pneus de verão, o que os converte em líderes desta categoria.

Os pneus de inverno MICHELIN Alpin 7 e MICHELIN Pilot Alpin 5 são os de melhores performances para condições climáticas adversas no inverno, incluindo neve e gelo.

Conforme as condições meteorológicas do local onde vive, a regra geral indica que deve trocar os seus pneus de verão pelos de inverno assim que as temperaturas estabilizarem abaixo dos 7 °C. É melhor aguardar que a temperatura se mantenha estabilizada, para evitar uma situação pontual de descida repentina da temperatura. O mesmo princípio deve ser aplicado quando as temperaturas começam a aquecer. Assim, quando as temperaturas estiverem consistentemente acima dos 7 °C, pode voltar a montar os seus pneus de verão.

Os pneus all-season com marcação 3PMSF permitem-lhe despreocupar-se de quando terá de os mudar. São uma tranquilidade para todo o ano.

Quer monte numa berlina como num familiar, um carro elétrico, um desportivo, um 4x4 ou um todo-o-terreno, eleger os pneus adequados é essencial. O custe depende do tamanh do seu veículo e do tipo de pneu de temporada que deseje. Por exemplo, um pneu de verão MICHELIN Primacy 5 está disponível em mais de 50 medidas (de 16 a 19 polegadas): consulte preços online ou no seu ponto venda mais próximo.

Ao contrário dos pneus de verão, os pneus all season podem ser utilizados com segurança no inverno, um fator que se reflete no seu preço mais elevado. No entanto, equipar o seu veículo com pneus all season é ainda mais barato do que comprar um conjunto de pneus de verão e outro de pneus de inverno. Estes pneus versáteis combinam a tecnologia dos pneus de verão e dos pneus de inverno para oferecer um elevado nível de desempenho e segurança em todas as condições meteorológicas. A sua natureza híbrida torna-os económicos a longo prazo. Procure preços online, ou junto do seu revendedor local.

Oficina MICHELIN: ajudar a escolher os pneus adequados para si e para o seu carro