Que pneus escolher para um SUV elétrico?

Os SUV atraem os consumidores pelas suas qualidades tanto práticas como estéticas. A sua elegância e altura sobre a estrada, o seu espaço interior e a sua polivalência tornam-no num veículo atrativo que conquistou o mercado. Ao aumento dos pedidos dos consumidores, os construtores de automóveis responderam alargando a sua gama de veículos SUV, do mais caro ao mais barato e do maior ao mais pequeno.

Depois, com o desenvolvimento dos veículos elétricos e híbridos, o SUV tornou-se numa opção natural. No mercado dos carros elétricos, a categoria mais extensa é a dos SUV elétricos.

1 - Para otimizar a resistência ao rolamento

Um SUV pode ser mais alto que outros turismos, o que traz aparelhada uma maior resistência aerodinâmica. Isto não significa uma grande diferença nos trajetos urbanos curtos, mas, por vezes nos percursos longos por autoestrada, o impacto no consumo de energia é mais relevante.

Com os pneus MICHELIN de baixa resistência ao rolamento, otimiza-se o consumo de energia e aumenta a  autonomia da bateria. Levamos 3 décadas trabalhando na melhoria da resistência ao rolamento. Recordar a nossa primeira gama "Energy" lançada em 1992.

A travagem regenerativa permite que o SUV elétrico recarregue as baterias ao reduzir a velocidade depoirs de levantar o pé do acelerador. Mas dependendo se tem um SUV elétrico com tração a 2 rodas ou 4 ruedas, a recuperação de energia não se realiza da mesma forma. Com a tração às 2 rodas, é o mesmo eixo o que realiza os esforços de propulsão para fazer avançar o veículo e os esforços de travagem. Esta maior tensão nos pneus acelera o seu desgaste. Além disso, um veículo elétrico oferece um binário instantâneo e, de média, um binário e uma potência do motor superiores aos de um veículo de combustão.

A duração forma parte do ADN dos pneus MICHELIN. Os nossos pneus estão concebidos para durar mais e oferecer as mesmas performances desde o primeiro até ao último quilómetro.

Num veículo com motor de combustão, o ruído dos pneus fica mascarado pelo ruído do motor. Mas como em todos os veículos elétricos, o motor de um SUV elétrico é silencioso. Daí que, durante a condução, o ruído dos pneus no habitáculo pareça bastante elevado em função do isolamento acústico do carro e a rugosidade da estrada.

A nossa solução MICHELIN Acoustic, um aro de espuma de poliuretano que absorve as vibrações no interior do pneu reduz consideravelmente a intensidade do ruído da cavidade do pneu para melhorar a experiência de condução. Além disso, os nossos engenheiros otimizam o design da banda de rolamento para reduzir o ruído da estrada.

Um SUV elétrico é mais pesado que o seu homólogo com motor de combustão interna devido ao peso das baterias. A distribuição do peso das baterias pode variar dependendo se estão situadas atrás da bagageira (como sucede na maioria dos veículos híbridos) ou sob o chão (nos veículos elétricos).

Michelin fornece pneus com um diâmetro superior ou de mesmas dimensões e uma capacidade de carga superior para o SUV elétrico.

Quanto mais pesado é o veículo, maiores devem ser os pneus para suportar o peso. Mas, se os pneus são mais largos, também produzem uma resistência ao ar que repercute nas performances gerais do SUV elétrico, sobretudo a altas velocidades. Por isso, alguns construtores encarregaram à Michelin o design de pneus mais estreitos que melhrem a aerodinâmica ao mesmo tempo que podem suportar mais carga. Assim foi como criámos pneus de grande capacidade de carga (pneus HL). Estes pneus podem ser identificados pelo prefixo HL no flanco, onde estão indicadas as dimensões

Para otimizar ainda mais a aerodinâmica do SUV elétrico, também pode instalar Aero Wheels, uns tampões especiais que se montam sobre as jantes.

Na cidade, ao acelerar e travar, costuma-se utilizar o sistema de travagem regenerativo para otimizar o consumo da bateria. Mas numa viagem longa por autoestrada, a bateria está exposta a uma grande exigência e as ocasiões de recarga são mais escassas. Neste contexto, os Aero Wheels melhoram a resistência aerodinâmica graças à sua maior penetração no ar. Portanto, otimizam ainda mais o consumo de energia.

Todos os pneus MICHELIN são compatíveis com um SUV elétrico, como com todos os veículos elétricos. Isto é assim, simplesmente porque as características mencionadas anteriormente (duração, resistência ao rolamento e redução do ruído) estão inscritas no nosso ADN. E por que a nossa filosofia é a mesma para os veículos elétricos.

Escolha a OE

Michelin tem 280 homologações para veículos elétricos de 55 construtores de todo o mundo, o que significa que fabricamos pneus para satisfazer as necessidades dos veículos de todos eles. Os pneus com a marcação OE (Equipamento Origem ou marcação do construtor) são utilizados nos carros com motor de combustão durante décadas e os veículos elétricos não são uma exceção.

A oferta OE é específica de um veículo determinado de modo a proporcionar a melhor experiência de condução. Em consequência, se há uma oferta com a marcação OE, esta é a que aconselhamos eleger em primeiro lugar para o SUV elétrico.

Na ausência de uma marcação OE, não receie! Desenvolvemos as nossas gamas tendo em conta as necessidades dos veículos elétricos, assim que sabemos como satisfazer as necessidades do seu SUV elétrico. Neste caso, os critérios de eleição dependerão do tipo de inverno em que deve conduzir o SUV elétrico. De A seguir explicamos quais são estes critérios.

Os outros critérios de seleção

Os outros critérios de seleção

Para ajudar a escolher os melhores pneus para o SUV elétrico segundo as condições invernosas, aqui tem um simples guia visual:

Alguns detalhes sobre as gamas mencionadas na imagem:

• A gama CrossClimate oferece uma excelente polivalência verão/inverno.

• A gama Primacy está orientada ao conforto e à máxima segurança das berlinas

• A gama Pilot Sport está pensada para os veículos de altas performances e aos condutores que procuram o prazer de conduzir.
  

Clique nos pneus seguintes para comprovar a sua disponibilidade nas dimensões necessárias para o seu SUV elétrico: